ΣΕΤ ΕΛΕΝΧΟΥ ΔΙΑΡΡΟΗΣ ΦΛΑΝΤΖΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, CO2 ΣΕ ΚΥΚΛΩΜΑ ΨΥΚΤΙΚΟΥ, GS-8037

επιτρέπει την εύκολη διάγνωση και γρήγορη ανίχνευση ζημιάς στο στεγανωτικό κεφαλής. Σε περίπτωση ζημιάς του στεγανωτικού κεφαλής ή του κυλίνδρου, ορισμένα καυσαέρια που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, CO2 εισέρχονται στο σύστημα ψύξης.

Ο σχεδιασμός δύο θαλάμων της συσκευής (με φίλτρο μεταξύ των θαλάμων) χωρίζει υπολείμματα στην πρώτη θαλάσσια

(π.χ. σταγόνες ψυκτικού υγρού) που θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά το αποτέλεσμα της δοκιμής.

Ελέγξτε αν αυτό το κιτ δοκιμής διαρροής στεγανωτικού κεφαλής θα είναι χρήσιμο για το αυτοκίνητό σας.

Προειδοποίηση: Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η θερμοκρασία του ψυγείου είναι πολύ υψηλή.

Να ασκείτε εξαιρετική προσοχή! Το αντιδραστικό υγρό μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό στο δέρμα και τα μάτια.

Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ή τα μάτια, ξεπλύνετε πλήρως με άφθονο νερό. Χρησιμοποιήστε προστατευτικά γυαλιά.

Το κιτ περιλαμβάνει:

• Συσκευή δοκιμής διαρροής
• Χειροκίνητη αντλία για άντληση αερίου από το σύστημα ψύξης
• Δοχείο με αντιδραστικό υγρό
• Άδειο δοχείο για χρησιμοποιημένο υγρό
• Σύνδεσμο που καταλήγει σε γρήγορη σύνδεση

Προσαρμογείς:

• 1) Mercedes-Benz, GM (Buick), Jeep
• 2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum και Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford
• 3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura

Στην περίπτωση ενός κατεστραμμένου κέδρου κεφαλής ή της κεφαλής των αερίων καύσης, συμπεριλαμβανομένου ενός CO2 πηγαίνει στο σύστημα ψύξης.

Η αρχή της λειτουργίας βασίζεται στη μέτρηση της περιεκτικότητας σε CO2 στο σύστημα ψύξης.

Ορισμός:

•Η συσκευή για τη μέτρηση της διαρροής αερίου κεφαλής. (έχει δύο θαλάμους που χωρίζονται από ένα φίλτρο και μια καθολική σύνδεση με το καπάκι του καλοριφέρ)

• Αντλία χειρός για το πιπίλισμα αερίου από το σύστημα ψύξης

•Το δοχείο με την υγρή αντίδραση μεσαίο 250ml

• Ατρίκνο δοχείο για τα απορρίμματα υγρών (υγρό εάν η αντίδραση δεν άλλαζε το χρώμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί αρκετές φορές, υπό την προϋπόθεση ότι δεν έφταναν στο ψυκτικό)

•Η σύνδεση τερματίστηκε γρήγορα, επιτρέπει τη σφιχτή σύνδεση και συνεπώς πιο ακριβή μέτρηση.

Εφαρμόσιμο για:

•) Mercedes-Benz, GM (Buick) τζιπ ↑

• •2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum και Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu oraz Ford

•3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler oraz Acura.